t2280p253

萝卜快跑无人驾驶车确实比普通的士舒服太多了用的还是保时捷Taycan同款轮胎欧尼茜茜萝卜快跑还能提前一键备车（开空调或者开座椅加热，还有按摩）真的不错​​​

日本这次怕是要坐不住了。7月11日，德国总理追着俄国要战争赔款，俄外交部愤然翻出二战时期的账本，意外发现中国手里还握着张“王炸”。默茨的要求并非空穴来风。自俄乌冲突爆发后，美欧等西方国家迅速联手，冻结了俄罗斯超过3000亿美元的海外资产，其中相当一部分存于比利时欧洲清算银行的账户中。此前，这些资产产生的利息已被挪用支援乌克兰。如今，默茨直接盯上本金，试图用这笔钱填补乌克兰的战争损失。他声称，专业机构评估显示，乌克兰因冲突遭受的损失恰好为5000亿欧元，俄罗斯作为“发起方”理应承担。俄罗斯的反应迅速且强硬。外交部发言人扎哈罗娃立即站出来，接连翻出三笔历史旧账，将西方在历史问题上的斑斑劣迹公之于众。第一笔账追溯到1918年。新生的苏维埃政权刚建立，西方列强便悍然出兵干涉俄罗斯内战。这场干涉持续四年，致使数十万俄罗斯军民丧生，无数工厂、基础设施遭严重破坏，给俄罗斯带来难以估量的创伤。扎哈罗娃指出，德国在这场干涉中扮演重要角色，对俄罗斯造成的直接经济损失至今未清算。第二笔账是二战期间苏联抗击纳粹德国的牺牲。那场惨烈战争中，苏联有2700万军民失去生命，全国约30%的经济被战火摧毁。正是苏联红军浴血奋战，才解放欧洲12个国家，为欧洲摆脱纳粹统治立下汗马功劳。然而，这些牺牲和贡献，在德国索要赔偿的喧嚣中，被某些西方国家选择性遗忘。第三笔账与1991年苏联解体相关。苏联解体后，西方国家趁机通过经济渗透、政治干预等手段，大肆攫取地缘政治利益。许多西方官员曾公开承认参与其中，但当俄罗斯提及这段历史时，他们却避而不谈，试图掩盖不光彩的过往。扎哈罗娃特别提到，波兰至今仍在追讨二战期间德国造成的1.3万亿美元损失，德国政府却始终未给出满意答复。她直言：“德国总理不如先算算自己国家的历史债务。”这一回应，如同一记耳光，打在那些动辄以“正义”自居，却对自身历史罪责视而不见的西方国家脸上。而俄罗斯早已亮明态度。若资产被强行挪用，俄方将立即冻结在俄欧洲企业价值约3000亿卢布的资产，以牙还牙。早在2024年欧洲清算银行动用俄资产收益时，德国汽车企业在伏尔加格勒的生产线扩建计划就曾受阻，这便是俄罗斯反制的有力例证。德国国内对默茨的提议也并非一致支持。执政联盟中的社民党虽支持援助乌克兰，但对“直接动用户主本金”的激进做法深感担忧，怕引发连锁反应破坏国际金融秩序，给德国经济带来负面影响。即便在默茨所属的基民盟内部，也有不少人对5000亿欧元这一缺乏精确依据的数字表示质疑，担忧此举会进一步激怒俄罗斯，引发更激烈对抗。在亚洲，日本的处境变得微妙。俄罗斯与德国的赔偿争议，意外翻出的历史旧账，让世界目光再次聚焦二战历史遗留问题。日本作为二战主要参战国，曾对包括中国在内的众多亚洲国家发动侵略战争，带来沉重灾难。中国在二战期间遭受日本14年侵略，伤亡军民超过3500万，无数城市被战火夷为平地，经济、文化等各方面重创，损失难以估量。根据国际法和战争赔偿惯例，中国作为受害国完全有权利索取赔偿。尽管1972年中日邦交正常化时，中国出于友好大局放弃国家赔偿要求，但民间索赔权利从未被放弃。近年来，随着历史研究深入和国际形势变化，日本在二战期间的罪行不断被揭露。南京大屠杀、慰安妇制度、细菌战等证据表明，日本对中国人民犯下不可饶恕的罪行。这些事实不容否认，成为中国民间向日本索赔的有力依据。如今日本一直想在国际舞台提升地位，积极参与国际事务，但历史问题上的错误态度成了阻碍。在全球政治经济格局深刻调整的背景下，若不能正确对待历史，解决赔偿等遗留问题，不仅会继续损害与亚洲邻国的关系，还可能在国际社会陷入孤立。此次德俄赔偿之争则像一面镜子，照出西方国家在历史问题上的双重标准，也让日本的战争罪行与赔偿问题再次浮出水面。日本若继续回避历史，未来必将面临更多挑战与质疑。信息来源：关于2025年7月11日德国总理追着俄国要战争赔款这一事件，俄罗斯卫星通讯社进行了报道。据其报道，德国总理弗里德里希・默茨要求莫斯科向乌克兰支付5000亿欧元战争赔款，俄罗斯外交部发言人玛丽亚・扎哈罗娃在其电报频道发文回应，提议重新核算西方国家积欠俄罗斯的历史债务。

🖤🖤🖤黑武士🖤宝马530Li🖤🖤🖤说5系不好看的……要不你再好好看看？​​​

每日一车中国最早的合资豪华车——一汽奔驰V123，尊！​​​

帕萨特与迈腾，实则是“南北大众”对同一底盘的两种诠释：帕萨特更长、更软、更像行政沙发，后排和行李厢都大出一圈，适合拖家带口跑长途；迈腾轴距稍短，悬挂更紧绷，转向更直接，科技配置也更新，全液晶仪表、L2+智驾全套配齐，讨好爱玩的年轻人。动力上同源，但调校不同：帕萨特油门线性、油耗更低，百公里可省0.3-0.5L；迈腾响应更冲，换挡铿锵，乐趣多三分。同价位配置侧重点也不同：帕萨特给座椅通风、后排加热、全景天窗，迈腾给HUD、自动泊车、CarPlay无线。一句话总结：要全家都舒服、预算有限——选帕萨特；要自己开得爽、科技尝鲜——选迈腾。没有绝对高下，只有场景之别。

新速腾都先不要入手，让子弹飞一会。相信新速腾大家都见过了，被吐槽最多的隐藏把手也见识过了。但不管你喜不喜欢，厂家已经把车造出来了。奉劝大家先不要急着去下手，也不要烦恼新速腾的隐藏把手，根据我的经验，新速腾进入市场一段时间后，如果消费者确实不买账，一定会再出改款，回归普通把手，甚至是常规档把。而且根据以往大众的销售策略，这个改款会很快推出，最晚会在新车上市一年后，同时也会相应的调低指导价，以增加竞争力，这都是大众惯用的策略。一定要相信，大众，是最听劝的，也是最善变的，你不喜欢我就改，改到你满意为止，不信你不买。今天立帖为证，看看大众会不会跟我预测的一样。@汽车天涯@汽车之家@懂车帝原创

奥迪Q8是“最美奥迪SUV”与“性能旗舰”的合体。3.0TV6+48V轻混，340马力、550牛·米，零百5.6秒，却配同级罕见的纯机械quattro，公路劈弯、轻度越野都稳准狠。无框车门+溜背造型，回头率高于GLECoupe；内饰三块大屏+30色氛围灯，科技氛围拉满，只是钢琴烤漆易留指纹。空气悬挂可在舒适与运动间一键切换，90km/h以下滤震如行政轿车，120km/h以上又贴地飞行。后排纵向空间优于Q7，但溜背牺牲部分头部；尾箱开口大，家用足够。实测市区13-15L/100km，高速可压到10L以内。短板：选装等车3-6个月，顶配过百万，品牌溢价仍低于X6。适合既想兼顾家庭、又不愿放弃驾驶激情的多金玩家。

最新款宝马X3，最终还是没能逃过外观丑这个问题。从6月份SUV销量榜来看，宝马X3只卖出了6792辆，排在42名，这还是官方价格不断下调以后才带来的销量，如果按照之前21版的设计，要是有这个价钱的话，早就是每月卖出万辆以上。现在最新款宝马X3销量差，主要原因还是外观设计太丑，不符合大众审美观，所以才导致的销量差。那么最后问大家一个问题，6月份卖出的6792辆车中，有你们贡献的一辆吗？

全新奥迪A6L来了，内外大变样，这是要卖疯了的节奏啊！

德国两年一检[doge]